法国政府出手救助大企业深圳招商证券佣金是多少,为何先救法荷航和雷诺?


发布时间:2021-02-25 19:09:57 阅读量:55825 作者:灿厚

雷诺临时首席执行官克德尔博斯(Clotilde Delbos)在接受媒体采访时表示,今年第一季度,雷诺消耗了逾50亿欧元现金深圳招商证券佣金是多少。截至3月底,公司持有103亿欧元的流动性储备,低于2019年底的158亿欧元,目前公司正以每月6亿欧元的速度消耗现金。

为了援助受疫情影响的国内企业,法国政府出大招了。

当地时间24日,法国经济与财政部长勒梅尔(Bruno Le Maire)在接受法国电视一台采访时表示,法国政府准备以合计70亿欧元的贷款和贷款担保支持法国最大的航空公司法荷航渡过难关。此外,法国政府还考虑提供50亿欧元贷款救助汽车制造商雷诺。不过,这两个救助方案还需经过欧盟委员会批准。

勒梅尔此前在接受卢森堡广播电视台采访时表示,法国政府已拟定了一份可能需要国家救助的企业名单,法国政府将投入大约450亿欧元帮助企业抵抗疫情冲击,同时将为企业从银行贷款提供3000亿欧元的“国家担保”。

对外经贸大学法国经济研究中心主任、金融学教授赵永升在接受第一财经记者采访时表示,法国政府为法荷航和雷诺提供贷款和贷款担保,有利于缓解这两家公司的流动性危机,有助于其复工复产。“从提升国内生产总值(GDP)的角度来看,这将提升国内投资。从就业角度来看,航空和汽车业在法国就业市场占比较重,有助于缓解法国的失业率。”他说,“但是,法国政府最先选择这两家公司施行救助方案,有可能是想借机提升法国在这两个领域的国际工业核心竞争力。”

法国政府为法荷航提供的援助分为两部分:其一,由六家银行组成的银团提供40亿欧元国家支持贷款,法国政府为贷款的90%提供担保,期限为12个月;其二是来自国家的30亿欧元直接股东贷款,期限为四年。

勒梅尔表示,这并不是法国政府的无偿援助。在获得贷款的同时,法荷航需要对成本控制和业绩采取更强有力的措施,并需要在2030年将碳排放量减少50%。

法荷航和雷诺在此次疫情中受影响较大。据法荷航日前发布的数据,该公司3月乘客数量暴跌近57%,4月与5月将有逾九成飞机停飞。该公司首席执行官史密斯(Benjamin Smith)在接受法国《回声报》采访时表示,受新冠疫情影响,预计在未来的两年内,公司业务将无法恢复正常。

德尔博斯说,雷诺在欧洲的所有生产工人都参加了部分失业计划,85%的非工厂工人处于半休业状态深圳招商证券佣金是多少。

勒梅尔表示,法国部分产业受疫情影响巨大,法国政府有义务和责任保护具有象征意义的法国工业企业。“即使因为救助企业背上大量债务,法国政府也不愿看到大量企业倒闭。”他说。

法国政府是法荷航和雷诺最大的股东。目前,法国政府是法荷航最大的单一股东,持股14.3%,荷兰政府持股14%。法国政府拥有雷诺约15%的股份和两个董事会席位。

的一项研究,法航荷可以采取诸如部分失业或将未使用的机票转换为资产的措施,以此改善现金流。在该条件下,法荷航可以拥有多达314天的现金。

那么,为什么法国政府要最先救助法荷航和雷诺这两家公司?

法荷航和雷诺是法国的国家名片。据商务部对外投资合作国别指南,2019年,两家公司的营业收入分别为313亿和678美元,两家公司在世界《财富》500强排名中分居第401和143位。

赵永升认为,从提升GDP的角度来看,为两家公司提供120亿欧元的贷款,将提升国内投资。从就业角度来看,航空和汽车业在法国就业市场占比较重。此外,这两家公司均属法国的公有部门,在特殊时期,公有部门会吸纳部分失业就业人口,缓解失业率,有利于国家稳定。

德尔博斯表示,预计公司将在5月下半月完成资金贷款,这笔贷款将帮助雷诺复工复产深圳招商证券佣金是多少。雷诺表示,计划重新开放法国的组装厂及欧洲的部分工厂,开工率约为正常产能的25%,并将尽快提高至50%。同时,随着需求的改善,这一比例还将进一步提高。

同时,赵永升分析,这可能是法国政府出于战略层面的考量。在航空领域,法国和美国两个国家位于第一梯队;对于雷诺、日产和三菱来讲,其背后均有法国和日本两国政府参股。“疫情让航空和汽车产业元气大伤,但这也是一个洗牌的机会。法国可以在此期间为其提供一定程度的补贴,进而在未来全球的航空和汽车产业中获得更多的话语权。”赵永升补充道,在正常时期,如果法国出资资助法荷航和雷诺,可能有被控诉“不正当竞争”和“国家补贴”的风险,但是在疫情这种非常时期,这是许多国家都出台的举措。

不过,欧洲汽车工业联合会总干事惠特曼认为,救助欧洲汽车业确有必要。在疫情发生之前,汽车行业已面临着销售放缓、利润率下降等挑战。如果政府不对其加以救助,汽车企业可能会丧失生产和研发能力。

圣加伦大学汽车行业专家杜登霍夫教授也认为,疫情使汽车行业困难重重。一方面,疫情使汽车市场需求下降,另一方面,此前欧洲汽车产业已面临欧美贸易争端带来的负面效应。

对于勒梅尔提出的盈利和环保要求,赵永升认为,两家公司后续的表现也有待观察。首先,公司是否扩大盈利,其标准是由政府界定的;其次,环保的结果尽管可以量化测算,但对测算如何有效加以监控,其实是个世界难题。

赵永升提醒,法国政府的补助仍具有一定的副作用,可能会导致“荷兰病”。从微观的角度来讲,企业发展要靠生产要素,而非政府补贴。在获得贷款后,法国企业应着眼于生产要素的提升。

继小米牵手美的后,白电企业和互联网企业有望再诞生新组合?奇虎360董事长周鸿祎前日发布的一条参观格力的微博引发了这样的猜想,不过双方昨日均澄清称,目前尚未合作。不过,从当前家电和智能硬件产业的形势来看,市场人士认为格力和360的合作也许并非毫无可能。

同大股份日前披露,广州穗富投资经过前期低调吸筹后于1月12日触及举牌线。穗富投资表示,根据投资决策未来不排除继续买卖上市公司股份。

另外,不少定向增发类对冲基金在产品结构上也做了一定的创新。比如按照一定比例将产品划分为优先、劣后不同等级的份额,投资亏损先由劣后份额承担,对于优先级份额则有一定保护,所以即使股价大幅下跌,优先级的投资者亏损额度仍然比较有限。

2013年9月27日,停牌一个月的方正证券发布公告称,公司将通过重大资产重组交易对民族证券进行吸收合并:方正证券通过向民族证券全体股东非公开发行股份,换股收购后者100%股权。经过重组,方正集团对方正证券的持股比例由41.22%降至30.55%,政泉控股成为仅次于方正集团的第二大股东,持股比例达21.86%。

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网友评论:

来自仙桃的网友说:评论时间:2021-02-25

记着,等待是无结果的张望,想等的话就等吧,反正已经绝望。回复


来自辽阳的网友说:评论时间:2021-02-25

成熟,就是某一个突如其来的时刻,把你的骄傲狠狠的踩到地上,任其开成花或者烂成泥。回复


来自枣庄的网友说:评论时间:2021-02-25

昨天已然过去,回首确是永恒。今天尚未完成,黄昏即是美好。人这一辈子真的不长,每个人都应该为自己而活。活的靓丽,活的潇洒。让脚步像风一样,让心灵像海一样,让头脑像光一样。回复


来自太仓的网友说:评论时间:2021-02-25

要记住每一个对你好的人,因为他们本可以不这么做的。回复


来自长春的网友说:评论时间:2021-02-25

有些人,在不经意间,就忘了;有些人,你想方设法,都忘不了。回复


来自娄底的网友说:评论时间:2021-02-24

改变,不需要你自己说,别人会看得到。回复


来自邛崃的网友说:评论时间:2021-02-24

如果个性是一种错,那麽我已壹错在错。如果帅是一种罪过,那麽我已罪恶滔天。如果聪明要受惩罚,那我岂不是该千刀万寡如果谦虚要受责駡,我怎能逃过妒忌的嘴巴。回复


来自胶南的网友说:评论时间:2021-02-24

所以重要的在于养成和保持一个活泼无碍的心灵境地,利用天赋的身与心的能力,自觉地尽量发展生活的可能性。回复


来自瑞昌的网友说:评论时间:2021-02-23

登山不在于爬得多高,走得多远,更多的意义就在于,不闷在家里,走出去,吹吹风,山不来我去。回复


来自庄河的网友说:评论时间:2021-02-23

我的胸膛并不大,决计装不下整个或是部分的宇宙;我的心河也不够深,常常有露底的忧愁。回复


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